Kineski automobilski koncern Great Wall Motor (GWM) odlučio je da pruži novu šansu jednom od svojih najupečatljivijih, ali i najkontroverznijih modela. Kroz najnoviju dokumentaciju kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija (MIIT), zvanično je registrovan osvježeni električni hečbek Ora Ballet Cat. Ovaj model je širom svijeta postao poznat kao vjerna kopija kultne Volkswagen Bube, a nova verzija donosi ozbiljne promjene pod haubom, ali i potpuno novi strateški naziv.

Kada se Ballet Cat prvi put pojavio na kineskom tržištu 2022. godine, privukao je ogromnu pažnju javnosti zbog svojih specifičnih proporcija, naglašenih lukova točkova, skoro ravnog vjetrobranskog stakla i padajuće linije krova koji direktno kopiraju retro dizajn njemačke ikone. Ipak, uprkos agresivnom marketingu i specifičnom pozicioniranju, prodajni rezultati su bili daleko ispod očekivanja, zbog čega GWM sada povlači radikalne poteze kako bi reanimirao ovaj model.

Rebrendiranje i zaokret u strategiji: Ora 6 umjesto mačijih imena

Jedna od najvećih izmjena koje donosi ova restilizacija odnosi se na samo ime automobila. Prema podacima kineskog regulatora, Great Wall Motor planira da zvanično promijeni naziv modela u Ora 6. Ovaj korak je potpuno usklađen sa novom globalnom nomenklaturom brenda, kojom se GWM polako udaljava od ranijih naziva inspirisanih mačkama (poput Good Cat, Ballet Cat, Lightning Cat) na domaćem tržištu.

Ova tranzicija ka brojčanim oznakama već uveliko traje na evropskom tlu. Kompanija je prethodno lansirala hečbek Ora 03 (na nekim tržištima Ora 5), koji je već stigao do italijanskih salona, dok se uskoro očekuje i premijera električnog karavana Ora 7. Transformacija modela Ballet Cat u Oru 6 jasan je signal da GWM priprema teren za ozbiljniji izvozni poduhvat ovog hečbeka na međunarodna tržišta.

Analiza tržišnog neuspjeha prve generacije

Odluka GWM-a da zadrži i dodatno investira u ovaj model iznenadila je mnoge automobilske analitičare, uzimajući u obzir da je prva generacija doživjela pravi tržišni debakl. Od premijere u julu 2022. godine pa sve do juna 2026. godine, Ballet Cat je ostvario kumulativnu isporuku od svega 8.523 jedinice na čitavom kineskom tržištu.

Glavni razlog za ovako loše brojke leži u promašenoj marketinškoj strategiji i visokoj cijeni, koja se kretala u rasponu od 193.000 do 223.000 juana (oko 28.500 do 33.000 dolara). GWM je automobil primarno pozicionirao kao „vozilo prilagođeno isključivo ženama“. U automobil su bili integrisani posebni sistemi poput „Lady Driving“ režima (koji drži veće rastojanje od vozila ispred), ugrađene selfi kamere, kao i bizarnog „Warm Man“ režima koji jednim klikom maksimalno pojačava grijanje i klima uređaj kako bi se navodno smanjila nelagoda tokom menstrualnog ciklusa. Ovakav pristup suzbio je bazu potencijalnih kupaca, što se direktno odrazilo na prodaju.

Pogonski sklop: Dodatnih 40 konjskih snaga i veća brzina

Iako spoljašnjost zadržava prepoznatljive hromirane elemente, specifična retro svjetla integrisana u blatobrane i priključke za punjenje na prednjim krilima, hardver je pretrpio ozbiljnu evoluciju.

Glavne tehničke izmjene donose znatno bolje performanse u vožnji:

• Novi elektromotor: Automobil je opremljen naprednijim električnim agregatom pod kodnom oznakom QT36TZ220001 koji isporučuje 150 kW, odnosno tačno 201 konjsku snagu.

• Povećanje snage: U poređenju sa odlazećim modelom koji je raspolagao sa 126 kW (169 KS), nova Ora 6 dobija pojačanje od preko 30 konjskih snaga.

• Maksimalna brzina: Zahvaljujući jačem motoru, limit maksimalne brzine podignut je sa skromnih 155 km/h na znatno ozbiljnijih 180 km/h, što automobil čini daleko upotrebljivijim na autoputevima.

Za skladištenje električne energije zadužen je litijum-gvožđe-fosfatni (LFP) baterijski paket koji isporučuje kompanija Svolt, inače direktna podružnica GWM-a. Tačan kapacitet nove baterije i zvanična autonomija po CLTC ciklusu još uvijek se drže u tajnosti i biće objavljeni neposredno pred sam početak prodaje.

Dimenzije i masa karoserije

U pogledu gabarita, nova Ora 6 zadržava identične dimenzije kao i njen prethodnik, što potvrđuje da se radi o prilično masivnom hečbeku uprkos retro dizajnu koji vizuelno vara posmatrača. Dužina vozila iznosi 4.401 mm, širina je .1.853 mm, dok je visina postavljena na 1.681 mm.

Međuosovinsko rastojanje od 2.750 mm garantuje stabilnost i solidan komfor unutar kabinske arhitekture. Automobil leži na standardnim točkovima od 18 inča, dok ukupna masa praznog vozila na vagi pokazuje 1.750 kg, što je standard za ovu klasu električnih vozila sa LFP hemijom baterija.

Osvježena Ora 6 pokušava da se distancira od imidža „skupe igračke“ i kroz ozbiljnije tehničke specifikacije privuče širi krug kupaca koji cijene retro estetiku kombinovanu sa modernim performansama.

Sve tehničke specifikacije, mase, dimenzije karoserije i detalji o pogonskom sklopu preuzeti su direktno iz zvanične baze podataka i javnog regulatornog kataloga Ministarstva industrije i informacionih tehnologija Narodne Republike Kine (MIIT).