Kineski automobilski gigant Chery zvanično je započeo pretprodajnu kampanju za svoju novu uzdanicu – električnu limuzinu srednje klase Chery Fulwin A9. Rezultati koji su stigli već nakon prva tri dana iznenadili su i najveće optimiste u kompaniji. Izvršni potpredsjednik brenda, Li Xueyong, ponosno je objavio da je u roku od svega 72 sata od otvaranja knjige narudžbina zabilježeno čak 18.173 čvrsto rezervisanih i uplaćenih ugovora za ovaj model.

Ovakav munjevit start direktna je posledica izuzetno agresivne cjenovne politike Chery-ja. Sa početnom cijenom koja na kineskom tržištu iznosi svega 115.900 juana (oko 17.100 američkih dolara), Fulwin A9 donosi nivo luksuza, tehnologije i dimenzija koji na zapadnim tržištima obično košta trostruko više. Kompanija ovim potezom jasno želi da učvrsti svoju poziciju u segmentu elektrifikovanih vozila srednje i više srednje klase.

Aerodinamičan dizajn i premium završna obrada

Iako se radi o limuzini koja nudi prostranost blisku višoj klasi, dizajneri su kreirali izuzetno skladnu i aerodinamičnu siluetu. Sa koeficijentom otpora vazduha od svega 0,223 Cd, Fulwin A9 siječe vazduh uz minimalan otpor, što direktno smanjuje potrošnju energije pri velikim brzinama na autoputu.

Dimenzije karoserije jasno definišu ozbiljan porodični i poslovni automobil:

• Ukupna dužina: 4.836 mm

• Širina: 1.896 mm

• Visina: 1.489 mm

• Međuosovinsko rastojanje: 2.900 mm

Kako bi se automobil vizuelno izdvojio iz mase sličnih modela, Chery koristi posebnu višeslojnu tehnologiju nanošenja laka u osam slojeva. Kupcima je na raspolaganju sedam jedinstvenih boja, među kojima se posebno ističu nesvakidašnje nijanse poput Begonija crvene (Begonia Red) i planinske ljubičaste (Mountain Smoke Purple).

Pogonski sistemi: Potpuno električni i EREV modeli

Chery je odlučio da ponudi maksimalnu fleksibilnost, pa će kupci moći da biraju između čistog električnog pogona (BEV) i verzije sa produženim dometom (EREV) gdje benzinski motor služi isključivo kao generator struje.

Potpuno električne verzije (BEV)

Električne varijante koriste jedan elektromotor postavljen na zadnjoj osovini koji isporučuje 178 kW, što je ekvivalentno snazi od 239 konjskih snaga. Energija se skladišti u litijum-gvožđe-fosfatnom (LFP) baterijskom paketu pod nazivom Rhino E, kapaciteta 70,11 kWh. Prema kineskom CLTC standardu mjerenja, ova konfiguracija omogućava autonomiju od 655 kilometara sa jednim punjenjem. Posebno je impresivno što baterija zadržava čak 90% svog kapaciteta i na ekstremnim temperaturama do -30°C.

Cjenovni rang električnih modela podijeljen je u tri paketa opreme:

1. Pro: 115.900 juana (oko 17.100 USD)

2. Max: 125.900 juana (oko 18.580 USD)

3. Max LiDAR: 135.900 juana (oko 20,050 USD)

Verzije sa produženim dometom (EREV)

Za kupce koji često putuju na duže relacije i žele potpunu eliminaciju brige o punjačima, tu je hibridni sklop sa 1,5-litarskim turbo benzincem koji služi kao generator električne energije. U zavisnosti od paketa, ugrađuju se baterije koje omogućavaju 116 km ili 175 km čisto električne vožnje prema strožijem WLTC standardu. Kombinovana potrošnja goriva u ovom režimu iznosi nevjerovatnih 1,01 litar na 100 kilometara, dok automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za respektabilnih 6,9 sekundi.

Vrhunska šasija i digitalni salon

Da bi vožnja bila što udobnija, Chery nije štedio na vješanju. Fulwin A9 koristi naprednu aluminijumsku konfiguraciju sa dvostrukim poprečnim ramenima naprijed (double wishbone) i petozglobnim nezavisnim vješanjem pozadi (five-link). Skuplje verzije opremljene su i CDC elektromagnetnim amortizerima koji u realnom vremenu prilagođavaju tvrdoću u zavisnosti od stanja na putu.

Unutrašnjost donosi pravu digitalnu revoluciju. Kabinom dominira ogromni 15,6-inčni ekran rezolucije 2,5K. Cio sistem pokreće najsavremeniji multimedijalni procesor izrađen u 3-nanometarskoj tehnologiji (Snapdragon 8678), što garantuje munjevit rad bez ikakvog kašnjenja.

Nativni AI model sa čak 1,3 milijarde parametara zadužen je za prepoznavanje glasovnih komandi. On u potpunosti eliminiše potrebu za izgovaranjem predefinisanih fraza za aktivaciju, već prirodno prepoznaje govor vozača i putnika. Standardni dio opreme na svim modelima uključuje i premium audio sistem marke Boya sa 23 zvučnika ukupne snage 1.080 W, panoramski krov, kao i ugrađeni frižider sa funkcijama grijanja i hlađenja.

Bezbednost i autonomna vožnja

Za bezbjednost na putu zadužen je inteligentni sistem asistencije pod nazivom Falcon. Ovaj sistem prikuplja informacije sa čak 27 senzora, uključujući:

• Jedan visokorezolucijski LiDAR senzor na krovu

• Tri radara sa milimetarskim talasima

• 11 kamera visoke definicije

• 12 ultrazvučnih senzora

Svi ovi podaci se obrađuju u centralnom procesoru visokih performansi, omogućavajući potpuno autonomno kretanje i navigaciju kako na autoputu, tako i u gustim gradskim sredinama.

Kada je u pitanju pasivna bezbjednost, preko 80% karoserije izrađeno je od čelika visoke čvrstoće. Kako bi u potpunosti otklonio strah kupaca od zapaljivanja baterija, Chery je uveo nesvakidašnju korporativnu garanciju: kompanija se obavezuje da će besplatno zamijeniti kompletno vozilo novim ukoliko dođe do uništenja automobila usljed toplotnog bjekstva (thermal runaway) baterije.

Analiza tržišnih rezultata Chery-ja

Iako je Fulwin A9 počeo sa fantastičnim prodajnim brojkama u pretprodaji, Chery se na domaćem tržištu suočava sa izazovima. Prema podacima asocijacije China EV DataTracker, domaća prodaja Chery-ja u junu 2026. godine iznosila je 37.686 vozila. To jeste rast od 18,7% u odnosu na maj iste godine, ali i pad od 26,7% u poređenju sa rekordnim junom 2025. godine.

Chery trenutno drži stabilnih 2,3% udjela na kineskom automobilskom tržištu. Upravo su modeli poput novog Fulwin A9 ključni aduti sa kojima kompanija planira da vrati izgubljeni dio kolača i privuče mlađu, tehnološki orijentisanu klijentelu koja traži luksuz po pristupačnoj cijeni.

Svi podaci o performansama, dimenzijama, specifikacijama baterija i cijenama preuzeti su iz zvaničnih izvora kompanije Chery Auto, kao i iz javnog registra Ministarstva industrije i informacionih tehnologija Kine (MIIT).