Njemački automobilski gigant Volkswagen i kineski tehnološki lider Xpeng podižu saradnju na znatno viši nivo. Kroz najnoviji regulatorni katalog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija Narodne Republike Kine (MIIT), zvanično su procurjele kompletne hardverske specifikacije za Volkswagen ID. Unyx 09. Riječ je o luksuznoj električnoj kupe limuzini visoke klase, čija je zvanična komercijalna premijera na kineskom tržištu zakazana za drugu polovinu 2026. godine.

Ovaj model predstavlja drugi ključni proizvod nastao iz strateškog partnerstva između ove dvije kompanije. Sudeći prema objavljenim podacima, ID. Unyx 09 ne krije ambiciju da direktno napadne premium segment električnih vozila, nudeći kombinaciju prepoznatljivog njemačkog inženjeringa i napredne kineske softverske i baterijske tehnologije.

Arhitektura i dimenzije: Široka karoserija za maksimalni komfor

Volkswagen ID. Unyx 09 postavljen je na naprednu platformu koja maksimalno koristi prednosti električne arhitekture. Sa dužinom od 5.081 mm i širinom od 1.980 mm, ova limuzina se čvrsto pozicionira u segmentu velikih porodičnih i poslovnih automobila. Visina vozila iznosi 1.509 mm ili 1.526 mm, što direktno zavisi od izabranog paketa opreme i konfiguracije vješanja.

Posebno je impresivno međuosovinsko rastojanje koje iznosi tačno 3.030 mm. Inženjeri su namjerno maksimalno razvukli točkove ka krajevima karoserije kako bi postigli dva ključna cilja:

• Prostranost kabine: Putnici na zadnjoj klupi dobijaju prostor u nivou limuzina najviše klase.

• Baterijski prostor: Maksimizovan je prostor ispod poda vozila, čime je omogućena integracija masivnih baterijskih paketa bez narušavanja komfora unutar kabine.

Vizuelni identitet donosi drastičan zaokret u odnosu na dosadašnju ID. seriju namijenjenu evropskom tržištu. ID. Unyx 09 je dizajniran kao agresivni kupe (fastbek) sa naglašenim, proširenim zadnjim lukovima točkova (wide-body estetika). Cijelu pojavu na putu zaokružuju masivne sportske aluminijumske felne od 21 inča, ispod kojih se nalaze visokoperformansne kočnice sa potpisom renomiranog brenda Brembo.

Pogonski sklopovi: Snaga do 496 KS i provjerena CATL tehnologija

Kada je u pitanju pogonska arhitektura, kupci na kineskom tržištu imaće izbor između dvije konfiguracije visokog napona:

1. Varijanta sa zadnjim pogonom (RWD)

Osnovni model pokreće jedan trajni magnetni sinhroni motor smješten na zadnjoj osovini. Ovaj agregat isporučuje vršnu snagu od 230 kW, što iznosi tačno 308 konjskih snaga, dok je kontinualna deklarisana snaga na dugim relacijama 110 kW. Masa ove konfiguracije iznosi 2.207 kg, a kupcima nudi izbalansiran odnos između sportske dinamike i autonomije.

2. Visokoperformansna varijanta sa pogonom na sva četiri točka (AWD)

Za one koji traže sportske performanse, Volkswagen je pripremio dvo-motornu postavku. Zadnjem motoru pridodat je prednji elektromotor vršne snage 140 kW (188 KS). Ukupna sistemska snaga ovog sistema dostiže impresivnih 370 kW, odnosno 496 konjskih snaga. Iako masa vozila u ovoj konfiguraciji raste na 2.307 kg, ogromna zaliha snage omogućava automobilu da bez napora dostigne maksimalnu, elektronski ograničenu brzinu od 200 km/h. Ukupna dozvoljena bruto masa vozila u ovom slučaju iznosi čak .2.760 kg.

Baterijska rješenja pod kontrolom lokalnog ekosistema

Da bi se podržao ovako visok odliv energije, Volkswagen se oslonio na provjerenu kinesku tehnologiju. U vozilo se ugrađuju litijum-gvožđe-fosfatne (LFP) baterijske ćelije koje isporučuje CATL, trenutno najjači svjetski proizvođač u ovoj oblasti. Punu vertikalnu integraciju i kontrolu kvaliteta potvrđuje podatak da finalno sklapanje baterijskih paketa obavlja fabrika Volkswagen Anhui Components Co., Ltd., što osigurava optimalnu softversku usklađenost između Xpeng-ovih sistema menadžmenta baterije i samog hardvera.

Revolucionarna laserska optika i bezbjednosni sistemi

Jedan od tehnološki najnaprednijih segmenata na novom modelu ID. Unyx 09 jeste njegov sistem spoljašnjeg osvjetljenja. Vozilo posjeduje HD matrix prednja svjetla sa digitalnom obradom svjetlosti (DLP). Ova tehnologija radi u sinergiji sa interaktivnim LED klasterima koji su prošli proces kristalnog laserskog graviranja.

Ovaj sistem drastično prevazilazi ulogu klasičnih dugih i kratkih svjetala. Zahvaljujući visokoj rezoluciji projekcije, automobil je sposoban da u realnom vremenu na sam asfalt projektuje:

• Svjetlosne tepihe koji prate saobraćajnu traku i pomažu vozaču da ostane u idealnoj putanji.

• Indikatore širine vozila, koji vizuelno projektuju tačne dimenzije automobila na kolovoz ispred njega, što olakšava prolazak kroz uske prolaze ili rekonstrukcije na putu tokom noćne vožnje.

Ove aktivne bezbjednosne projekcije imaju za cilj da radikalno smanje rizik od saobraćajnih nezgoda u uslovima minimalne vidljivosti. Pored napredne optike, spisak opreme uključuje i opcioni panoramski stakleni krov, kao i fabrički integrisane ETC transpondere za elektronsku naplatu putarine bez zaustavljanja na naplatnim rampama.

Strateški zaokret: Kako VW koristi Xpeng za osvajanje Kine

Lansiranje vodeće kupe limuzine ID. Unyx 09 predstavlja jasan pokazatelj nove strategije njemačkog koncerna na tržištu Kine. Tradicionalni zajednički poduhvati (Joint Ventures) evropskih brendova u prošlosti su se uglavnom fokusirali na klasične, konzervativne oblike karoserije. Partnerstvo sa Xpeng-om pokrenuto je sa jasnim ciljem – kreirati vozila koja tehno-orijentisana kineska klijentela zapravo želi.

Podsjetimo, ponuda ovog podbrenda razvijala se planski:

• ID. Unyx 07: Kompaktni krosover koji je postavio stabilnu ulaznu stepenicu sa cijenom od oko 16.200 USD.

• ID. Unyx 08: Veći SUV model koji je učvrstio saradnju u segmentu porodičnih vozila sa početnom cijenom od oko 33.300 USD.

Uvođenjem modela ID. Unyx 09 kao perjanice ponude, Volkswagen direktno ulazi na teritoriju premium sportskih limuzina gdje vladaju domaći kineski brendovi.

Spoj Xpeng-ove ekspertize u razvoju softvera, pametne vožnje i arhitekture e-vozila sa Volkswagenovim potpisom za kvalitet izrade i podešavanje šasije, mogao bi biti dobitna kombinacija. Prve komercijalne isporuke na kineskom tržištu počinju krajem godine, a mi na kinezi.me ćemo pažljivo pratiti sve informacije o potencijalnom dolasku ovog modela ili njegove tehnologije na evropsko tlo.

Izvor informacija i fotografija za ovaj model je regulatorni katalog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija Narodne Republike Kine (MIIT), konkretno iz zvanične državne baze podataka pod oznakom Batch 409.