Zajednički poduhvat kompanija Chery i Jaguar Land Rover (CJLR) ozbiljno se priprema za lansiranje modela Freelander 8 u drugoj polovini 2026. godine. Nakon prvih informacija o platformi i spoljašnjem izgledu ovog masivnog EREV terenca, zvaničnici novog podbrenda odlučili su da otvore karte kada je u pitanju unutrašnjost. Sudeći po onome što je prikazano, Freelander 8 ne cilja samo ljubitelje tradicije i terenske vožnje, već direktno udara na tehnološke frikove multimedijalnim sistemom kakav do sada nije viđen u ovoj klasi.

Izvršna potpredsjednica CJLR-a i izvršna direktorka brenda Freelander, Ven Fei, prilično je samouvjereno izjavila da će ovaj model postaviti potpuno nove standarde kada je u pitanju vizuelni doživljaj u kabini. Srž te priče je takozvani HMI (Human-Machine Interface) sa bioskopskim konceptom, koji koristi takozvani “Freelander Continent” vizuelni stil. Cijela grafika ekrana se prirodno prilagođava dobu dana i noći, stvarajući ambijent koji podsjeća na luksuzne dnevne sobe ili privatne projekcione sale.

Ekran od 1,2 metra i brutalni hardver

Iza zvučnih marketinških fraza kriju se ozbiljne tehničke brojke koje potvrđuju da se na multimediji nije štedjelo. Komandnom tablom dominira gigantski panoramski ekran dijagonale 46,3 inča koji se proteže u širinu tačno 1,2 metra. Ovaj masivni displej isporučuje punu 8K rezoluciju i maksimalnu svjetlinu od 1.000 nita, što garantuje savršenu vidljivost čak i pod direktnim sunčevim zracima. Pored njega, u kabini se nalazi i dodatni plivajući ekran osjetljiv na dodir za upravljanje osnovnim funkcijama.

Da sve ovo radi glatko i bez kašnjenja u prikazu visoke rezolucije, zadužen je najnoviji procesor automobilske klase – Qualcomm Snapdragon 8397. Kroz ovaj ekran vozač i putnici kontrolišu praktično sve na vozilu: od centralne blokade diferencijala, elektro-pomičnog krova i prtljažnika, pa sve do poklopca priključka za punjenje baterije. Tu je i brzi pristup predefinisanim modovima kabine za odmor, kampovanje, bioskopski mod, poseban režim za kućne ljubimce ili djecu, kao i upravljanje naprednim ambijentalnim mirisima i masažom sjedišta koja imaju funkciju nulte gravitacije. Čak se i treći red sjedišta obara jednim dodirom na displej.

Huawei tehnologija i provjereni EREV pogon

Podsjetimo, Freelander 8 je punokrvni, kockasti terenac velikih gabarita (5.118 / 2.050 / 1.898 mm) sa međuosovinskim rastojanjem od 3.040 mm. Unutrašnjost nudi luksuzni raspored sa ukupno šest sjedišta u formaciji 2+2+2. Pored komfora, automobil posjeduje i visoke radne atribute, uključujući maksimalnu sposobnost vuče tereta do dvije tone.

Na krovu vozila jasno se ističe masivni LiDAR senzor sa 896 linija koji potpisuje Huawei. On je dio naprednog Huawei ADS 4.1 sistema asistencije i autonomne vožnje. Mehanički, Freelander 8 se oslanja na visokonaponsku arhitekturu od 800V i sistem produženog dometa (EREV). Ispod haube je smješten 1.5-litarski turbo benzinac od 115 kW (154 KS) koji služi isključivo za proizvodnju struje. On puni trokomponentnu NMC bateriju kompanije CATL, kapaciteta 60,33 kWh. Ova kombinacija omogućava da automobil pređe 221 kilometar (prema WLTC ciklusu) isključivo na struju, prije nego što se aktivira benzinski generator. Specifikacije samih pogonskih elektromotora fabrika još uvijek drži u tajnosti.

Velika čistka u salonima prije smjene generacija

Lansiranje brenda Freelander dolazi u veoma specifičnom momentu za kompaniju Chery Jaguar Land Rover u Kini. Najnoviji podaci pokazuju da je Land Rover tokom juna zabilježio nevjerovatan skok isporuka na kineskom tržištu od čak 228,3% na godišnjem nivou.

Međutim, iza ovog rasta ne stoji organska potražnja, već radikalna odluka menadžmenta da pokrene ogromnu akciju rasprodaje sa popustima. Cijena popularnog modela Range Rover Evoque drastično je spuštena – za skoro 34.000 dolara. Na ovaj način, zajedničko preduzeće ubrzano čisti zalihe starih modela sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi oslobodilo fabričke kapacitete i salonski prostor za novu, čisto električnu i hibridnu epohu kojom će dominirati upravo Freelander porodica vozila.

Svi detalji o multimedijalnom sistemu, dimenzijama karoserije, specifikacijama procesora Snapdragon i CATL baterije preuzeti su direktno iz zvaničnih tehničkih specifikacija grupacije Chery Jaguar Land Rover i baze podataka asocijacije China EV DataTracker.